유휴 모터 14825 Renault에 적합합니다

제품 장점

• 고급 자재 엔지니어링

  극단적 인 환경 탄력성:

  밸브 바디 : 세라믹 강화 코팅이있는 투자 캐스트 A356 알루미늄, 240도 (464도 F)에서 연속 작동에 대한 평가, 고출력 TCE 엔진 및 중질적인 DCI 파워 트레인에 적합한 .에 적합합니다.

  액추에이터 기어 : 탄소 섬유 강화를 갖춘 엿보기 (폴리 에테르 케톤), 3 백만의 작동주기에 대해 테스트<0.005mm wear, ensuring longevity in stop-start urban environments.

  부식 및 진동 저항:

  트리플 레이어 도금 (Zinc-Nickel-Phosphate)은 2, 000- 시간 소금 스프레이 저항 (ASTM B117)을 제공하며, 해안 지역 또는 가혹한 겨울 기후에 이상적 .

  반출 방지 댐퍼가있는 진동 조정 디자인은 50g 피크 진동 (iso 16750-3)을 견딜 수 있으며 거친 지형 .의 르노 마스터 밴의 신뢰성을 보장합니다.

• OEM 등급 통합

  플러그 앤 플레이 디자인:

  동일한 6- 핀 린 버스 커넥터와 M8 × 1 . 25 장착 스레드가있는 원래 밸브의 직접 교체.

  1 . 0L/1.3L TCE 및 1.5L/2.0L DCI 엔진의 공장 공기 흐름 맵으로 사전로드되어 수동 교정없이 원활한 통합을 보장합니다.

  설치 효율성:

  평균 설치 시간 : 12–15 분, 단단한 엔진 베이 (e .} g ., Renault Clio E-Tech) .에서 오류없는 설치를위한 색상으로 구성된 터미널 및 토크 사양 (8–10 n · m)이 포함되어 있습니다.

• 정밀 제어 및 비용 절감

  고해상도 작동:

  혁명 당 600 단계의 모터를 사용하면 기류 조정이 0 . 05 cc/s만큼 작고 가변 밸브 타이밍 (VVT) 및 실린더 비활성화 기술이있는 엔진에 중요합니다.

  유지 보수 감소:

  탄수화물 코팅을 사용한 자체 청소 오리피스 설계는 스로틀 바디 퇴적물을 80%줄이며 권장 서비스 간격을 20, 000 60, 000 마일로 확장합니다. .

  0 . 05%의 전계 실패율은 상업용 차량의 다운 타임을 최소화하고 대리점의 보증 비용을 줄입니다.

• 미래 방지 기술

  전기 파워 트레인 지원:

  Renault의 E- 기술 하이브리드 시스템에 최적화되어 엔진 유휴 상태와 전기 모터 작동 사이의 원활한 전환을 가능하게하여 연료 절약을 향상시키고 소음을 줄입니다 .

  소프트웨어 업그레이드 가능성:

  Renault의 R-Link 시스템을 통해 호환되는 오버 공기 (OTA)는 향후 펌웨어 업데이트가 진화하는 배출 표준 또는 파워 트레인 업그레이드에 적응할 수 있도록합니다 .